發(fā)動(dòng)機(jī)受到的阻力沒(méi)那大不至于熄火，起步得到的動(dòng)力也不會(huì)突然特別大，當(dāng)車走起來(lái)后，就可以松開離合拉桿，讓離合器完全接合，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的全部動(dòng)力可以得到輸出。很多時(shí)候燒離合就是因?yàn)榘腚x合時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，讓離合器中間的摩擦片處于半接合狀態(tài)，讓摩擦片一直摩擦，摩擦后產(chǎn)生高溫，從而燒毀離合，不過(guò)現(xiàn)在大部分摩托都是濕式離合，對(duì)降溫會(huì)好很多。這時(shí)候肯定會(huì)有人問(wèn)，為什么有時(shí)候，車速和轉(zhuǎn)速比較高的時(shí)候不捏離合拉桿也可以直接升檔？其實(shí)這個(gè)問(wèn)題很好解釋，當(dāng)正常換擋時(shí)，回油捏離合拉桿，然后升檔后松開離合拉桿瞬間進(jìn)行補(bǔ)油，完成換擋，這套動(dòng)作當(dāng)捏離合拉桿的時(shí)候，離合器“離開”發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力瞬間空轉(zhuǎn)

自動(dòng)離合器，其實(shí)對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)應(yīng)該不算陌生，畢竟只要進(jìn)入到汽配市場(chǎng)區(qū)域，自動(dòng)離合器的廣告一定是會(huì)映入你的眼簾的，而且這個(gè)產(chǎn)品也不算特別新鮮了，早在自動(dòng)擋車型開始普及時(shí)，類似的產(chǎn)品就已經(jīng)產(chǎn)生，但它畢竟只是一個(gè)輔助裝置，對(duì)于大部分廠家而言，這都屬于不入流的設(shè)置，但近日卻有廠家突然將這個(gè)功能作為 配置，這難道是煥發(fā)行業(yè)第二春的節(jié)奏？那么自動(dòng)離合器其實(shí)有什么用呢？首先，讓我們回憶一下駕校時(shí)期半聯(lián)動(dòng)的恐懼吧，每次啟動(dòng)，掛擋都是其次，如何讓車子不死火才是關(guān)鍵，如果一旦遇到上坡或者堵車，難度系數(shù)更是幾何級(jí)數(shù)上升。

。堅(jiān)固的33mm伸縮式雙筒式尾減震，附有7級(jí)彈簧預(yù)載調(diào)較。經(jīng)過(guò)改進(jìn)和重新設(shè)計(jì)的車架，重量減輕了12kg！所以新車的加速感、極速和耗油量，都比以前更好。新車型12kg減重有助于提 ：0-200米只需11.1s，極速實(shí)測(cè)為129km/h。比以前快了0.3秒和多了2km/h極速。燃油經(jīng)濟(jì)性也得到改善，從31km/L降到30.8km/L。Forza300與SH300i共用279cc排量的，水冷電噴SOHC四氣門單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并通過(guò)調(diào)節(jié)氣動(dòng)流量頭，長(zhǎng)距離火花塞和改變氣門正時(shí)來(lái)調(diào)節(jié)功率特性，以提供有趣的乘坐體驗(yàn)。HONDAForza300ABS規(guī)格表：發(fā)動(dòng)機(jī)類型：水冷，單缸排量：279.01cc燃油供應(yīng)：燃油噴射（PGM-FI）缸徑X沖程：68mmx68.5mm壓縮比：10.2：1 大功率：17.3KW/7500rpm 大扭矩：24Nm/6250rpm離合器類型：自動(dòng)離心離合器干式前懸架類型：伸縮式后懸架類型：雙懸架擺臂前輪胎尺寸：120/70-15M/C56P后輪胎尺寸：140/70-14M/C62P前剎車：液壓?jiǎn)?56mm圓盤ABS后剎車：液壓?jiǎn)?40mm圓盤ABS長(zhǎng)X寬X高：2142mmx754mmx1472mm座高：780mm軸距：1510mm 小離地間隙：144mm整備重量:182kg油箱容量：11.5L